1.1 Ligas de alumínio, forja, tratamento térmico (T4-6)

Os vários tratamentos metálicos são divididos em categorias de ligas. O valor da liga é determinado pela mistura de metais dos quais o tratamento metálico é constituído. Em geral, você pode dizer que o valor da liga é um termo para a durabilidade do metal.

4130 é uma liga de aço que contém cromo e molibdênio. Este material é freqüentemente chamado de aço cromolítico. As misturas comuns são: chrome-Moly, Cro-moly, CrMo, CrMo, CrMo, CR-MOLY e similares. As scooters fabricadas a partir de 4130 são mais leves, mais fortes e mais difíceis do que o aço comum.

6061 refere-se a uma liga de alumínio com magnésio e silício. O material é fácil de trabalhar e soldar. É por isso que é usado em aeronaves. Uma scooter com uma liga 6061 pode ser soldada, mas perderá sua força nas áreas soldadas. O tratamento térmico pode restaurar a resistência do material após a soldagem. T6 refere-se ao nível de tratamento térmico que o metal recebeu. O valor T indica o nível de tratamento térmico. Em geral, um alto valor T restaura a resistência perdida de uma liga ou solda, etc.

7075 (série 7000) refere-se a uma liga de alumínio com zink que é mais forte do que qualquer outra liga de alumínio. Portanto, as scooters fabricadas com um material 7075 são as mais fortes.

O objetivo do uso de calor no metal é alterar as propriedades químicas. É possível aumentar ou restaurar a força após a soldagem. As peças da scooter que receberam tratamento térmico costumam ser mais fortes do que as que não receberam tratamento.

Forge é quando o metal é moldado em uma peça. A parte da scooter forjada é mais forte que a parte correspondente que foi processada de maneira diferente, por exemplo por soldagem. Como o metal é moldado por forjamento, as moléculas de metal são classificadas de acordo com a forma da peça em geral. Dessa forma, as moléculas são classificadas continuamente na parte da scooter. O resultado é uma peça de scooter com força aprimorada.

Decks de scooter / Tubo de cabeça e pescoço

O tubo da cabeça da sua scooter é vital para o garfo. É aqui que o garfo passa e o fone de ouvido é colocado. O tubo de cabeça é conectado ao convés através do pescoço do convés. Ao construir uma scooter personalizada, a escolha do deck não é um problema, pois geralmente você escolhe primeiro o deck e depois os vários componentes. Se você precisar de um novo deck, o comprimento do tubo principal pode não se encaixar no seu garfo antigo.

Portanto, o comprimento do tubo da cabeça precisa encaixar o garfo e o sistema de compressão. A maioria dos tubos de cabeça tem um comprimento de aproximadamente 10 cm (4 polegadas).

Todos os decks de scooter têm um ângulo de tubo de 80 a 85 graus - a maioria tem um ângulo de 83 graus. O ângulo do tubo da cabeça determina a que distância a barra se inclina em direção ao ciclista. Um bar que não se inclina muito faz com que a scooter se sinta mais espaçosa. Além disso, contribui para uma direção mais direta. Muitas marcas de scooters não fornecem essas informações, pois uma plataforma mais longa costuma ser a melhor opção para uma sensação de espaço.

Decks de scooter / Integrado vs. Padrão

Ver decks de scooter


Os decks de scooter padrão têm o copo do fone de ouvido pressionado no tubo da cabeça. Os copos são facilmente reconhecidos, pois terão uma cor e estrutura diferentes do tubo da cabeça. Além disso, o tubo da cabeça é mais fino que os copos, o que também é uma característica notável. Os decks de scooter padrão podem usar garfos com ou sem rosca.

Os decks de scooter integrados possuem copos de headtube integrados, o que o torna amplo e resistente. Isso pode ser reconhecido pelo fato de que a cor e a estrutura são iguais e o tubo da cabeça é largo.

Decks de scooter / Largura

A largura do baralho precisa ajustá-lo para que você se sinta à vontade ao fazer truques e acrobacias. Pilotos com pés grandes preferem um convés amplo. As scooters de conluio têm entre 10,5 cm e 11,5 cm de largura.

Decks de scooter / Comprimento

O comprimento do deck é importante para que você possa encaixar na scooter. Se você quer estabilidade, você precisa escolher um deck longo. No entanto, se você estiver mais focado em andar de skate em rampas, talvez prefira um convés curto. O comprimento do deck varia de 48 cm a 56 cm em todas as scooters. Os decks das scooters de acrobacias variam de 50 a 53 cm.

Decks de scooter / sala dos pés

A plataforma é a área entre o pescoço e o freio. Assim como no comprimento do deck, é importante sentir-se à vontade na scooter. Os pilotos com pés grandes preferem um deck com espaço para os pés. Plataformas em scooters truque são aproximadamente 36 cm.

Decks de scooter / côncavo

Côncavo é um termo mais conhecido na comunidade de skate - especialmente entre os praticantes de longboard. O termo refere-se a uma pequena curvatura na plataforma. O objetivo é firmar os pés e dar uma idéia de onde os pés são colocados no convés sem precisar olhar para baixo. Esta e a garra são as ferramentas mais importantes para manter os pés no lugar.

Decks de scooter / saídas

Abandono é um termo conhecido da comunidade de bicicletas. Refere-se simplesmente às partes do convés que atingem a parte de trás do convés.

Fone de ouvido para scooter / Introdução

O fone de ouvido da scooter vem em duas categorias: padrão e integrado.

Os fones de ouvido padrão são feitos para garfos com e sem rosca. Estes vêm com copos que são reprimidos no tubo da cabeça. As scooters para iniciantes que custam menos de 94 euros provavelmente têm um fone de ouvido com rosca.

As scooters mais avançadas terão fones de ouvido integrados, com os copos fazendo parte do tubo. Os fones de ouvido integrados são compatíveis apenas com garfos sem rosca! O tubo de cabeça no deck determinará que tipo de fone de ouvido o acompanha (veja acima).

Fone de ouvido para scooter / Peça por tipo

Independentemente do tipo de fone de ouvido, todas as scooters profissionais têm de baixo para cima: corrida coroa, mancal inferior, mancal superior e tampa contra poeira.

Os fones de ouvido padrão possuem um copo para manter os rolamentos inferior e superior no lugar no tubo. Esses copos precisam ser pressionados no tubo com uma ferramenta especial para pressionar os fones.

Os fones de ouvido sem fio têm um anel de aperto ou anel de compressão que é montado ao redor do garfo. Os fones de ouvido com rosca não têm um anel de aperto. A compressão é alcançada pela tampa protetora contra poeira sendo parafusada no garfo e, em seguida, travada no lugar pela contraporca.
Os fones de ouvido integrados não possuem xícaras. Eles estão integrados ao tubo (veja a descrição acima).